Собрался брать Аута 2008гв 3 литра, наткнулся на данную тему, проникся, перечитал с самого начала, пришел к выводу что все таки вопрос клина в двиге это вопрос к маслу, либо к тому что льете Вы и убиваете по тихоньку двиг, либо до Вас это сделал предыдущий владелец.... Автор поста чуть выше прав, также эту тему обсасывали и делали испытания в журнале За рулем (кто то выше постом сцылку выкладывал
http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/)... В подтверждение вышесказанного могу сказать следующее:
1. По молодости (20-23года от роду) с друзьями фанатели от "гонок" в виде Левин, Королла, Карина (до сих пор владею) с двигами 4a-ge черноголовыми (1,6литра, 165 л.с.). Дык вот, у двоих проворачивало коренные вкладыши второго горшка по причине нормального отжига. Масло было старым либо перегревалось пока гонялись. Лечиться установкой масляного интеркулера, и соответственно своевременной заменой масла пробегом не более 5тыс.км. Масло лили вязкостью исключительно по мануалу (в данном конкретном случае 5w30).
2. Забрал я лично у своего друга Аиртрек (в подписи). Естественно за деньги :-). 60тыс.км. назад он не разобравшись в вопросом напугавшись жора масла (около 1,5л на 7тыс.км.) загнал в Новосибирск в GDI сервис на капиталка. Откапиталил. Через 10тыс.км. двиг начал масло подъедать, около 0,7л от замены до замены. Лил он после капиталки Shell 5w30. Поизучав данный форум, почитав мануал японымамы, решил залить Митсубовского масла 0w20 в железной банке. Через 2000км оно почернело. Заменил. И больше масло жора НЕТ. Может быть не надо быть "самым умным" и пихать в двиг не рекомендованное масло?
В завершение еще скажу. 15 тыс. пробега от замены до замены масла в моем понимании это смерть двигу. Все противоизносные добавки уже к 5 тыс. помирают, если добавить где нить выезд на природу и немного засунуть машину в гумно, побуксовать от души, фактически поджечь масло в двиге, потому как опять таки дополнительного интеркулера масла нет, стоковый в нижней части радиатора обычно уже подзабит и не вывозит на все 100.... Если у масла не будет должного охлаждения то оно очень быстро свои свойства потеряет