Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Если я правильно понял после прочтения кучи информации по маслам принципы работы масел 0W20 и 0W40 и более вязких кардинально отличаются.
0W40 (0W30 или проще масла с HTHS 3.0 и выше) в основном защищают стенки цилиндров за счет толстой и прочной масляной пленки, т.е. происходит скольжение по маслу без соприкосновения колец поршня со стенками.
0W20 (или масла с HTHS 2.8 и ниже) содержат большое количество антизадирных присадок (молибден), маслянная пленка тонкая и рвется, но скольжение механизмов происходит по молибденовому покрытию стенок поршня т.е. тоже исключается непосредственный контакт металлов.
|