Мне пришла такая мысль из глобальной ноосферы
А что если пересмотреть причинно-следственный фактор? Быть может, практически новая покрышка лопнула (в том числе) из-за погнутой ранее тяги?
Просто не верится, что из-за такой мелочи (в плане физических нагрузок), как "лопание" колеса на скорости в 30 км/ч гнётся фактически силовой элемент, рассчитаный как минимум с 3-х кратным запасом прочности.
Если это не так, то мы все, комрады, ездим на потенциально опасном транспортном средстве. И это есть повод предъявить претензии заводу-изготовителю.
Что касается замены тяги вместе с рулевой рейкой - это просто свинство со стороны ОД!