ХЗ насчет верности показаний, только опытным путем (на глаз) и подгонкой формулы. Знаю, что некоторые Гуру по OBD так и делают. Мне, вот уже два дня эти проценты уменьшения бензина никак не нравятся.
По температуре АКПП, думаю, что Ауты и Паджики должны (?) быть похожи. Итак для самопроверки: протокол
только ISO 15765-4CAN (11/500), PID - 2102, -30 до 200, гр. С, формула F-40, заголовок OBD надо три латинские TCM (значит по-ихнему Transmission Control Module). И, главное, адаптер
версия ELM327 1.5. Версия 2.1. может глючить через раз. Было у меня в начале...
...и еще. После изменений в профиле, либо перенастройке PID, надо обязательно всегда смотреть в программе состояние адаптера. У меня после любого изменения там вываливаются ошибки до 13 штук. Надо корректно выйти из программы и снова войти, тогда все ОК.
Кто бы мне сказал еще в октябре, что буду таким языком с людьми разговаривать... Убил бы!
