Цитата:
Сообщение от Den4ik89
Давайте представим, что рубль обесценится еще ниже... Дилеры задерут цены еще выше,все подорожает :и продукты,и товары,и кредиты, и т.д . Но зарплаты-то ведь не поднимутся на такой же процент,ну максимум, в зависимости от работодателя,на процент инфляции подымут. Покупательская способность естественно снизится,это как пить дать. Но автоконцернам нужно ведь собирать машины,платить зарплату рабочим,а если упадут продажи(а они по-любому упадут),начнут как минимум сокращать производство или отправлять рабочих в отпуска. Поэтому вариантов немного - 1) или понизить стоимость авто,чтобы хоть как стимулировать экономику. 2) или держать высокие цены и радоваться немногим покупателям
|
Позволю себе небольшой экскурс в историю. Весной 2008 Аут 3.0 в максималке стоил около 50000 долларов (курс был 24 руб за доллар), в это же время в США он стоил около 30000 долларов. Тут было много разговоров почему это так (таможня, "жадность" дилеров и т.д.). Сейчас такой же Аут 3 стоит в США примерно те же 30000 долларов. Если посчитать, что сейчас курс 60 руб за доллар, то 1800000 руб - это получается та же цена, что и в США, то есть на одном из самых дешевых рынков. Я бы понял более низкие цены в РФ при условии, что в РФ производились бы из местного сырья почти все комплектующие, а так у нас только сборка. А комплектующие производятся в Японии и Китае. А в Китае сейчас рабочая сила подорожала, уже "за чашку риса" никто не работает. Потом все элементы конструктора, собираемого в РФ надо еще привезти и растаможить.