Площадка для тренировки бесспорно нужна для познания пределов своей машины, но если есть конструктивный недостаток в трансмиссии, ничего с этим не сделаешь, это надо просто знать - при переборе скорости в повороте на скользком или снежном покрытии увеличение или уменьшение тяги все равно приводит к выносу на внешний радиус!
вот в статье за рулем говорят об этом же.
http://www.zr.ru/content/articles/74...nost-v-aktive/
немного спасает новый активный диф в трансмиссии, который ставится только на аут с v6.
Так что, знаем недостаток и ездим чуть медленнее в скользком повороте, чем переднеприводные.