[tesla]

Никогда не применяйте WD40 там , где нужна смазка. WD40 - на половину состоит из уайт-спирита с незначительным содержанием ( четверть раствора ) минерального масла. Растворитель напрочь убирает смазку из пары трения и разрушит EPDM ( материал пыльника поршня и манжеты). При замене и переборке поршня суппортов ( всех без исключения конструкций ) применяются специальные полигликолевые или силиконовые смазки . Вполне пойдет вышеуказанная тойотовская полигликолевая смазка , подойдет отечественная МС-спорт, но лучше всего из личного опыта - силиконовый компаунд типа Molykote 111 ( купить можно в пакетике 4 грамма под номером 1948600) , OKS 1110, Huskey HVS 100 ) , ее применяем при установке поршня в суппорт и затем подкладываем под пыльник суппорта , где она работает как герметизирующий состав , предохраняющий от коррозии верхнюю кромку поршня и предохраняет пыльник от разрушения.