На новом Патфайндере теперь стоит тоже вариатор. Только вот почему-то Ниссан в его варик поставила цепь? Насколько я знаю, в Ауте стоит вариатор Jatco (Ниссан), но передача ременная. Субару и Ауди так же используют цепь. Отсюда вопрос: чем вызван этот разворот в сторону цепной передачи? Сам отъездил на Аут3 2.0 два года. Проблем не было. В 15 году обещают нового Паджерика. Судя по мировым тенденциям не устоять ему перед такой же кастрацией как и Патфайндеру. Вот хотелось бы узнать мнения либо какую информацию. Вот фото варика.
