При минусе на улице, чтобы убрать лишнюю влагу из забортного воздуха, надо испаритель охладить еще больше. Так что на нем будет иней намерзать, как в морозилке. Не знаю, способен ли кондей так охлаждать испаритель вообще, но это явно не будет работать. Так что при минусе забортный воздух не осушается 100%. По идее, наверное можно бы было осушать воздух в салоне в режиме рециркуляции, когда он достаточно прогреется и в машине будет ощутимый плюс. Но, похоже, этого тоже не происходит.
