Re: Вариант больших бюджетных тормозов :)
Ага все верно для примера штат около 290 мм и толщина 24 новый. На штат нет смысла ставить 4 поршня т.к. основная причина замены не усиление тормозного эффекта (с тем же усилием нажатия на педаль) ибо до блокировки можно и на штатных посильнее нажать, а дольше сохранять работоспособность при активных торможениях (избежать перегрева и "ведения" дисков. Зад имеет смысл делать уж очень активным водителям чтоб восстановить правильное распределение усилий и сохранить более "понятную" управляемость. Ну или для красоты)
|