Цитата:
Сообщение от Bearing
Больше потребовалось свежего масла из-за большего потемнения (износа), то
запоздалый срок замены на пробеге 90 тысяч, не снимали поддон для очистки,
не помыли фильтр-сетку
|
1. Про износ это вы зря, потребовалось 11 литров масла при второй замене (первая примерно на 90 тыс., масло оригинал, вторая - примерно на 140 тыс., масло Йокки), так что никакого перепробега не было.
2. Поддон действительно не снимал, не вижу в этом никакого смысла.
3. Фильтр-сетку рекомендуют либо вообще не трогать, либо менять на новую, а никак не мыть.
Пункты 2 и 3 конечно могут повлиять на увеличение количества масла для замены, но вы же тоже в своем посте не указывали про их выполнение, да и сами же пишете чуть выше ...после слива 5 литров из картера ... масла не смешиваются ... и свежее начинает идти после 6,5 литров..., разве не так?
Добавлено через 54 минуты
Да и к слову, а какой смысл во всем этом кроилове с двумя литрами масла? Йокки в 4-х литровой банке стоит 2,5 тысячи, в литрушке - 700 с лишним (зависит от аппетитов продавца). Три по 2,5 равно 7,5 тысяч (12 литров). Два по 2,5 соответственно 5 (восемь литров). Разница 2,5 тысячи. А если еще этих самых 8 литров немного не хватит (недолив в канистры, пролили на пол при замене, не вовремя заглушили движок и выгнали из системы чуть больше масла, чем нужно), один хрен придется докупать как минимум литр, а это еще 700 рублей. Резюме: на фига эти приключения???