[rs-marina]

Добрый день, может кто посоветует что делать дальше. Аут 2012г, в октябре 2014г сам стал включатся ближний свет при включении зажигания без запуска двигателя. Все ТО прохожу у официалов. Приехала в сервис, сказали, что раньше они всегда меняли ЕТАКС в таком случае, но было несколько случаев что при замене ЕТАКСА проблема не исчезала, и выяснили, что глюки с ближним светом яко-бы происходят из-за плохого аккумулятора. Клиент заменил аккумулятор проблема ушла. Теперь им указали на то, что-бы прежде чем менять ЕТАКС проверять емкость аккумулятора. У меня замеряли тестером параметры в октябре и сказали что емкость низкая- меняйте аккумулятор, если будет так-же поменяем ЕТАКС. Я повозмущалась, что он у меня нормальный мне скинули клему и я уехала. Прошло 3 месяца морозов еще особых не было, опять то-же самое. Скажу что машина заводится с пол-пинка. Поехала опять к ним сказали то-же самое замерили тестером сказали емкость должна быть 60 либо хотя-бы 40, а у меня 20. Меняйте. Я до этого на СТО меряла напряжение 14,5, с нагрузкой 10,5, плотность 1,27, сказали аккумулятор хороший, емкость не меряла. Я повозмущалась, что они должны доказать мне что это из-за аккумулятора, так и ушла. Поехала на диагностику АКБ в маг-н продающий аккумуляторы, при нем есть СТО. Они замерили все параметры его в том числе и емкость только почему-то сказали емкость 87% нормальная, я так понимаю это 87% от 60А где-то 52. И сказали что могут дать заключение по АКБ у них есть право такое даже для суда. Хочу поехать взять документ и опять к диллеру. Может кто подскажет при чем здесь аккумулятор и ближний свет. Чем зафиксировать поломку я сомневаюсь что у дилеров это записано и что делать дальше, не хочется покупать новый АКБ если мне сказали что этот отличный. Или вообще тягаться с диллерами однозначно проиграть в суде. (хотела взять заключение, претензия и в суд)