Re: Провал в оборотах на 60-80, CVT
По идее, если это то, о чем я говорю, должно по-разному ощущаться при разной степени нажатия на газ. В момент старта авто ГТ не блокирован, а обороты его входного и выходного валов не совпадают. На определенной скорости, которая зашита в мозгах, происходит жесткое зацепление между входным и выходным валом ГТ (обычно через соответствующий фрикцион), поэтому входной вал как бы перестает прокручиваться относительно выходного, и обороты в этот момент падают. Скорость, на которой это происходит, зависит от положения педали газа. Чем больше жмете на газ, тем выше скорость, при которой наступает блокировка. Обычно падение оборотов бывает небольшое, меньше чем при переключениях с передачи на передачу, но все равно заметное. Как-то так...
Кстати, у себя я это ощущаю практически с новья. Больше всего заметно при ускорении в районе 3000 оборотов.
|