очень интересный отчёт, спасибо автору!
однако возник вопрос.
все описанные операции производились на 4-цилиндровом авто с объемом 2.4.
а вот в 6-цилиндровом 3.0 как будет выглядеть топливная рампа?
есть ли какие-нибудь нюансы?
сам пока под капот не лазил, изучаю "букварь".
но имею плавающие обороты на ХХ на холодную и в ближайшее время планирую заняться вплотную этим вопросом.
заранее спасибо за ответы
