Цитата:
Сообщение от Ternovich77
Приветствую вас многоуважаемые паджероводы! Машине уже 5лет(3.2 DI-D), пробег=104500км,и недавно "вылез" check по ЕГР клапану, после диагностики и фактического осмотра - приговор ему "МУСОР". Нужно менять -твердят одни мастера, "глуши ЕГР перед холодильником" - молвят другие.....  Мужики!!! Кто может конкретику в этом вопросе описать, дать дельный совет так сказать? Подскажите пожалуйста. Буду очень признателен. |
Не хочешь менять, заглуши. Если он у тебя отходил 100 тыс. То поменяй на новый и езди еще 100 тысяч. Скажу точно что клапан ЕГР ПРИДУМАН ДЛЯ
Чистоты ЭКОЛОГИИ, более чистого выхлопа. Для того чтобы это понять просто посмотрите принцип работы клапана ЕГР. У меня до этого был дизель ждал пока крякнет егр чтоб заглушить но он так и не накрылся. А если помимо ЕГР еще и сажевый фильтр стоит тогда ЕГР не глушить, или еслиглушить то и сажевик убирать. Если дешевле заменить ЕГР поменяйте и не парьтесь. Просто бывает такое когда Егр забивается нагаром, то клинит в открытом положении в такой ситуации авто перестает заводиться. Думайте сами.