Цитата:
Сообщение от koresh
http://www.chiptuner.ru/content/cvt
При таком давлении в гтр жижа прокачивается быстро а с радиатора она долго будет выходить, плюс должен быть предохранительный клапан чтоб при холодном пуске не разорвало радиатор,фильтр тонкой очистки ,жижа в радиатор,фильтр должна поступать прогретой . По этому при повторном сливе через патрубок она долго вытекат. 
|
Я эту статью читал лет пять назад, масло в варике с тех пор поменял дважды и полной уверенностью утверждаю, что просто стоя на месте и дергая рычаг КПП вы полностью старое масло за разумное время не выгоните.