OUT-CLUB.RU - Показать сообщение отдельно

vova18 · 16.04.2015, 13:54

Автор- при покупке б/у авто золотое правило- замени все расходники.
Я меняю масло в двс-7500-8000 км. пробега, вариатор (АКПП) 40-50 тыс. пробега, в редукторах-30-40 тыс. пробега. Антифриз и тормозная жидкость 60 тыс. пробега. Все остальное по мере необходимости.
Можно менять масло в ДВС и при 15 тыс. если ездить исключительно по трассе. Если в городе и по пробкам при таком периоде замены к 150 тыс. кольца из поршней удаляются исключительно путем ковыряния отверткой.
(проверено лично неоднократно). Не используй ГСМ Кастрол и Зик, если не уверен 100 % что продукция оригинал. Все жижи для Митсубиши производят Enios и Idemitsu.

Добавлено через 2 минуты
Масло "едят" неисправные двигатели либо в которых конструктивно заложен расход масла. Исправные двигатели Митсубиши масло не жрут.

16.04.2015, 13:54	#1
vova18 Старожил Клуба Имя: Владимир Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT Сообщений: 1,087	Re: Периодичность прохождения ТО Автор- при покупке б/у авто золотое правило- замени все расходники. Я меняю масло в двс-7500-8000 км. пробега, вариатор (АКПП) 40-50 тыс. пробега, в редукторах-30-40 тыс. пробега. Антифриз и тормозная жидкость 60 тыс. пробега. Все остальное по мере необходимости. Можно менять масло в ДВС и при 15 тыс. если ездить исключительно по трассе. Если в городе и по пробкам при таком периоде замены к 150 тыс. кольца из поршней удаляются исключительно путем ковыряния отверткой. (проверено лично неоднократно). Не используй ГСМ Кастрол и Зик, если не уверен 100 % что продукция оригинал. Все жижи для Митсубиши производят Enios и Idemitsu. Добавлено через 2 минуты Масло "едят" неисправные двигатели либо в которых конструктивно заложен расход масла. Исправные двигатели Митсубиши масло не жрут.