[v888v]

Сообщение от ostr_vit

Да уж, охлаждаться варику на холостых и вправду нечем. Но ведь и нагрев идёт только через теплообменник....или не? Может ещё гидротрансформатор чем то помогает на холостых?

ГТ помогает в D или R.

Вот в P или N тут интересно что происходит.
Там есть подогрев масла варика от ОЖ, это производитель, используя свой опыт, решал важную задачу:

масло .. рассчитано на более высокие нагрузки, но в более узком температурном режиме. Разработчики поставили подогреватель масла ... Что это дает? После запуска двигателя температура масла в CVT не соответствует рабочей, а нагрузки очень высоки. Если владелец, не прогрев трансмиссию до рабочей температуры, сразу давит газ в пол, считая что мотор прогрет, то стальной ремень трет конуса и царапает их ..
http://autodata.ru/article/all/varia...shqai_re0f10a/
http://autodata.ru/article/all/vtora...ya_den_tretiy/
http://autodata.ru/article/all/cvt_t...eskaya_statya/

Вот такая история. Наверное производитель и в электронных мозгах варика процессы подгонял под нагрев больше, стараясь избегать холодного старта варика, (что больше встречается в коротких современных поездках) ..