Цитата:
Сообщение от tesla
Это проблема коррозии поршней характерна именно для задних суппортов - метод устранения - замена поршня ( полировка старого лишь оттягивает время замены на несколько месяцев , не более того) . Предупреждающей такой трабл мерой является регулярная замена не реже раза в 2 года тормозной жидкости - это первое , и второе - под пыльник поршня подложить силиконовый компаунд ( типа Molykote 111 , Slipkote 211, OKS 1110 и так далее).Он оттуда не вытечет при высоких температурах и отлично герметизирует поршень от попадания влаги и пр. извне.
|
Получается надо вытащить поршень, чтобы очистить его и пыльник от старой смазки?
Ведь смешивать силиконовый компаунд допустим со смазками на полигликолевой основе нельзя?