Re: Чистка дроссельной заслонки
Чистил сегодня дроссельную заслонку со снятием узла. Пробег 90 т.км. Чистил в первый раз. Потому, что утром при запуске движка обороты плавали от 1500 до 1000 и обратно. Состояние заслонки было нормальным, не сильно в саже, но много ее было по периметру непосредственно самой заслонки. Промыл жидкостью для чистки карбюраторов "ABRA" с обеих сторон, затем протер чистой ветошью, смоченной этой же жидкостью, стараясь не повредить серый слой молибдена. Вытер насухо. Красота, заслонка, как новая. Все установил на место. Завелась сразу, без проблем, без плавающих оборотов. Обучил, как советовали. И поехал. Машина стала резвее и быстрее реагировать на педаль газа.
|