Да,
Михалч,
тут марка, точнее его тип, опять не указана: жулики (маркетологи) или производители рассчитывают на наивнячков, верящим надписи "надёжно". Но пишут, однако, что, цитирую: "
Не содержит нитритов, аминов и фосфатов". А это означает, что это они говорят однозначно не о
гибридном антифризе G-11, а о G-12, G-12+ (карбоксилатном). Однако их утверждение не вяжется с утверждением нашего уважаемого коллеги
E_I_G, который
утверждает, что у нас - ГИБРИДНЫЙ, т.е. G-11, содержащий, таки, амины, нитриты, фосфаты и силикаты.
Чем они различаются?
Цитата:
|
Карбоксилатные — не образуют защитного слоя по всей поверхности системы, а адсорбируются лишь в местах (очагах) возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (более 5 лет, против 3—5 лет у гибридного и 2 лет у традиционного) и лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя.
|