Re: Что с коробкой (3.0 АТ) ?
KulikovNL, У новых 3.0 нету радиатора. Поэтому нам это не актуально. Я задумывался об установке фильтра на предыдущей а/м. И так же, как и вы, искал инфу по этой теме. Выводы тогда я сделал следующие:
1. Для сбора пыли вполне достаточно и штатных магнитов в поддона.
2. Фильтр нужен если фрикционы уже присмерти.
3. Проще поменять фрикционы, чем тешить себя надеждой на фильтр, который забьется через пару тысяч км при убитых фрикционах.
4. Менять масло в АКПП каждые 40-50т км и спать спокойно.
|