[WarGamer]

DACHER, Дело в настройках самого CVT. При определённых нагрузках и температурах, блок управления начинает работать в щадящем режиме для продления срока службы CVT. Отсюда и падение динамики и пропажа мощности. Ради справедливости могу сказать, что эта особенность есть и у обычной АКПП, но у неё этот порог наступит намного позже. Именно из-за этой особенности многие отмечают лучшую динамику на не до конца разогретой а/м и её падение при полном прогреве. Больно нежная это трансмиссия.