"CVT Real Speed Ratio",
Передаточное отношение, как я понимаю, это передаточное отношение механизма вариатора и гидротрансформатора (ГТ то усиливает, соответственно и расширяет диапазон перед. отношения).
Похоже что обороты "CVT Secondary Speed" поделить на обороты "CVT Engine RPM" то и получим "CVT Real Speed Ratio". Надо проверить.
(почему то
там по другому делят)
"CVT Slip RPM" - не то ли это скольжение по которому и износ насечек на ремне .. контролируется .. это крайне интересно ..