Dennimor, мороз - это -40°C примерно
когда на декстроне 2/3 руль надо героически 2-мя руками крутить а на полной синтетике
Mobil ATF SHC или как у меня сейчас на
Idemitsu Zepro PSF с температурой замерзания -50°C своборно в такой мороз как летом.
Т.е. условия эксплуатации у всех сильно разные и не всегда тепличные. И то что в твоём случае вполне уместно и допустимо мне может обернуться ещё одной заменой шланга чего я очень не хочу.
Поэтому жидкости надо подбирать согласно климату, на офф.сайтах обычно вся техническая информация предоставлена. Что там залито с завода одному японскому богу известно, но явно топовые дорогие жижи туда с завода никто не льёт. Все жижи в машине имеют свойство со временем терять свои первоначальные свойства а в ГУР так вообще мало кто меняет жидкость вообще. В результате имеем то что имеем, бежит у большинства.