Зы:как я понимаю-момент идет от двигателя через трансмиссию на колесо.
Движущая сила от колеса на дорогу.
От поверхности дороги зависит коэффициент сцепления,влияющий на дв.силу.
Евгений изменение этого коэффициента путает с изменением момента.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от bc----
У меня аргументы кончились. Вы отказываетесь думать головой, продолжая, как попугай, цитировать ошибочную статью из интернета. Последний раз попробую и умываю руки. Момент, передаваемый на колесо, зависит от сопротивления, которое это колесо оказывает. Если у вас диф заблокирован, колеса жестко связаны и крутятся с одинаковой скоростью. А момент, который передается на колеса, зависит от сопротивления на этих колесах в данный конкретный момент времени. Поэтому при заблокированном дифе момент гуляет между колесами абсолютно произвольно в зависимости от того, какое покрытие под ними, едет ли машина по прямой и т.д.
И это... мой вам совет, при таком отношении к формулировкам вы к врачам очень осторожно обращайтесь. А то сделают вам кастрацию вместо запрошенного обрезания, и бесполезно будет спорить потом.  |
Ну не может момент гулять между колесами ПРИ ЗАБЛОКИРОВАННОМ диффе!!!))
Они (колеса) образно насажены на одну ось.
Гуляет коэффициент сцепления колес с дорогой,а это увы,определение движущей силы!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от bc----
А момент, который передается на колеса, зависит от сопротивления на этих колесах в данный конкретный момент времени.
|
Подняв авто на подъемнике момент от двигателя прервется???
Жги дальше.