Когда я купил первую машину (2108 "протянутую" в вазовском отделении по автоспорту сразу после выпуска с конвейера и с пробегом всего-то тысяч под 50), то за первые несколько месяцев обладания заменил: сцепление, шрусы, тормоза по кругу, маслосъёмные колпачки, провода, блок зажигания, карбюратор, все жидкости. Всё покупалось именитое и довольно дорогое — если сцепление, то "Сакс", если масло, то "Арал Синт". Помимо этого были куплены и установлены всякие уплотнители порогов, лампочки, молдинги, дефлекторы, новые зеркала и ещё какая-то хрень в салон, которая казалась крайне необходимой... только что водительские перчатки из тонкой кожи не купил
Хотя, в момент покупки машина была в отличном состоянии и требовала разве что замены тормозных дисков/колодок и масла. Друг, автомотоспортсмен и автомастер, прокатившись на моей "восьмерке", в ответ на моё хвастовство одобрил только тормоза, а про остальное сказал: "Любите, вы чайники, деньги на свои машинки выбрасывать... Лучше бы пропил..."