OUT-CLUB.RU - Показать сообщение отдельно - Outlander 2013-2014-2015

WarGamer · 13.07.2015, 17:43

Yuriy_SPb, Только есть одно большое "НО". Это не из мануала к Ауту. Эта цифра всплыла в этой теме на страницах из первой сотни. Графики в шапке тоже не из нашего мануала. В этой теме вообще мало, что взято из мануала к JF011E. Тут вся эта тема догадки, додумки и т.д. на 99.9% процента.

Добавлено через 3 минуты
Greenvik, Число на экране Мута нужно для определения примерных условий эксплуатации и нагрузки на CVT. Масло может быть паленым и при числе в 5000. А может быть вполне живым при числе 150000. Это сервисный параметр, о котором потребитель вообще знать не должен.

13.07.2015, 17:43	#11
WarGamer Старожил Клуба Имя: Алексей Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI st.3 350hP/520Nm Сообщений: 3,751	Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора" Yuriy_SPb, Только есть одно большое "НО". Это не из мануала к Ауту. Эта цифра всплыла в этой теме на страницах из первой сотни. Графики в шапке тоже не из нашего мануала. В этой теме вообще мало, что взято из мануала к JF011E. Тут вся эта тема догадки, додумки и т.д. на 99.9% процента. Добавлено через 3 минуты Greenvik, Число на экране Мута нужно для определения примерных условий эксплуатации и нагрузки на CVT. Масло может быть паленым и при числе в 5000. А может быть вполне живым при числе 150000. Это сервисный параметр, о котором потребитель вообще знать не должен.