Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
2Олег13
Обязательно проверь как подключен термостат. Подача (нижний патрубок теплообменника) должен приходить напрямую на термоэлемент. Иначе он не будет включать радиатор на полную. Но даже при правильном подключении температура с ним будет выше чем без него. Причина в том, что на радиатор (и термостат!) идет поток масла ПОСЛЕ теплообменника его температура на уровне НИЖНЕГО шланга радиатора. Те если хочется видеть температуру масла ниже 90, решение одно-термостат убрать. Наращивать площадь радиаторов при имеющейся схеме бессмысленно. Говорю это на основе своих экспериментов с радиатором/термостатом.
|