Цитата:
Сообщение от claude_84
правильный подход - это что за подход?
|
Ну например установка вариатора.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от gismof7r
в германии может и быть только там трассы все ездят с на больших скоростях не как у нас 90 и все там на автобанах и по 140 -160 там нормально в таком долгом ритме может и нужна капельная система охлаждения и смазки клапанов у нас главное смотреть то есть проверять впрыск газа в цилиндры чтобы не было дисбаланса в поршневой группе и стараться долго не ездить на высоких оборотах чтобы не перегреть клапана или что не быть другое у газа температура горения больше чем у бензина
сам езжу без капельной системы уже 110000 и друзья ездят без нее пока все нормально
капельную систему ставят на некоторые моторы разных производителей автомобилей там устанавливают газовое оборудование только с капельной системой
|
У нас тоже есть где погонять. Все таки мне кажется что не температура горения выше а газ горит дольше поэтому идет перегрев выпускных клапанов и мне не понятно как эти мизерные дозы некой жидкости каким-то образом могут повлиять на температуру и для клапана смазывать тоже не очень понятно? Поэтому эта капельная система какой то развод и ничего более, а вот сдвинуть угол зажигания в более раннюю стадию что бы уменьшить температуру на выпуске в это больше верится.