[ystkam]

Снимать нужно будет много всего. Начиная с впускного коллектора и всего того, что крепится между коллектором и и головой и заканчивая ремнями навесного и ГРМ.

Прокладки - это твой выбор. Можно еще поменять прокладку на впускном коллекторе (вернее там две одинаковые), ну и остальные узлы, типа ЕГР, заслонки... можно на герметик сажать, а можно с прокладками помоему поставить. Я все мелкие узлы собирал на герметик.

Сальники можно не менять, если ты уверен, что это точно не в них дело.

Можно заодно и маслосъемные колпачки поменять, раз уж разберешь на столько движок.