Цитата:
Сообщение от KODak
Я имел в виду не защитную, а так называемую "востановительную полировку", в результате проведения которой и убираются незначительные деффекты ЛКП, полученные в процессе эксплуатации ("шагрень" в т.ч.).
Т.к. процесс связан с удалением некоторого слоя лака то:
1. Доверять эту операцию можно исключительно профессиналам, а если делать на "ара-мойке" то только перед продажей и если будущего хозяина не жалко.
2. Делать её можно 2 (максимум 3) раза за весь срок службы автомобиля, в противном случае от лака не останется и следа. А чуть позже и краска придёт в плачевное состояние.
Вот как то так.  |
Да, я вкурсе. Мне предлагали для пущей свеежести и блеска авто - вначале сделать мягкую полировку для удаления шагрени, а потом защитну. Но что то по деньгам выходило "некомильфо" ни разу. Я отказался. А то что восстановительную - то да, Мицу, да и японке вообще выдерживают не более 3 восстановительных полировок. Немцы 5-6 могут выдержать.