Как я полирнул фары
Всем здравствуйте!
Итак владельцам первых Аутлендеров, да и первых всех остальных машин с пластиковыми стеклами фар знакома неприятная проблема:
1. Фары трескаются
2. Фары мутнеют, желтеют, с фар слазят остатки заводского лака проплешинами и т.п.
Те фары, с которыми я привез авто из Америки давно в прошлом.
Более того скажу что 2 года назад их уже полировали пастой (без наждачки).
Хватило этой процедуры на пол-года. После фары все больше покрывали трещины как мелкие так и крупные + фары продолжили теряли прозрачность.
Начали с моим товарищем у него на даче со съема бампера.
Процедура прошла гладко и за 10 минут.
4 болта, 2 ноздри и 17 пистонов.
Из материалов приобрел следующее:
Шлифшкурка водостойкая 800 — 1 лист
Шлифшкурка водостойкая 1200 — 1 лист
Шлифшкурка водостойкая 1500 — 1 лист
Паста абразивная Turrtle Wax Анти-царапин
Круг полировочный поролоновый средней жесткости с насадкой для дрели
Дрель взял с собой.
Ну теперь за дело: Затем
Оклеили крыло малярной лентой
Замочили наждачку и начали шлифовать с водой.
Больше всего шлифовали 800-м номером, чтобы снять основные неровности (10 мин макс).
Периодически смачивем наждачку водой.
Между каждым видом наждака обмываем фару.
Затем минут 7 номером 1200 и минут 7 номером 1500.
Всё с водой естественно.
Затем наносим немного пасты на участок фары и начинаем круговыми движениями со средним нажимом полировать на невысоких оборотах.
Сразу скажу дрелью неудобно, постоянно норовит вырваться из рук.
Не задерживайтесь на одном месте на долго, потому как пластик ощутимо греется.
На полировку пастой каждой фары ушло минут по 10.
Естественно трещины сквозные никуда не ушли но со лба их абсолютно не видно.
А раз такая мулька пошла, то и задние фонари по той же программе прошел.
На финише прошел по стеклам обычной полиролью.
За одно и двухтональные новые дудки GMP прикрутил. Дудят хорошо.
Цена материалов около 15 долларов.
Цена вопроса: $15
|