[Dmitryipr]

Приобрел Outlander 3 2.4 в предмаксималке Instyle. 2012 года. Японец
Если прочитаете предыдущую тему про масло, отвечу: Дилер нашел прохождение ТО на 15000, и проставил в книжку, проблема была в том что когда проходили - Книжку тупо забыли. + прошли ТО 45т на 53 тысячах пробега (Масло дополнительно менялось, а прошли они тупо для галочки.)
Сейчас пробег 53000.

Итак, коллеги, не сочтите за дилетанта, вопрос:
Дилер приговорил на осмотре замену передних колодок и задних втулок стабилизатора (стучат сильно - самому замечено.).
До этого был Лансер, замена колодок как то отличается?
Почитал тему про замену втулок стабилизатора, их ведь не сложно менять? там по 2 болта с каждой стороны? какие то есть нюансы?

Поменяли по Гарантии KOS (без-ключевой доступ) - он откровенно глючит сейчас, кнопка нажимается с 2-3 раза, и когда ключ в адаптере - он на несколько секунд может написать что ключ неопознан - вставьте ключ, сейчас жду детали замены бардачка по гарантии, пока он открытый ждет запчасть. Буду разбираться.

Замечен скрип деталей обшивки в районе правой части торпеды - правой двери на скорости более 80км/час. Машина на гарантии еще - обязаны устранить?


Слухи и реальность:
Согласно сервисной программе у меня по Вину только замена KOS.
Начитался, что меняют генератор еще - но у меня почему то на сайте его нет. И ставят радиатор вариатора? - требовать установки? или могут отказать?


Друзья, подскажите новичку, пожалуйста. Очень буду благодарен.