Мне тоже французы нравятся, но XL на четверть француз, на четверть кореец, на четверть немец, а всё остальное японское. ОН рождён как совместное детище Хёнде, Пежо-Ситроен, Даймлер и Мицу и потому он настолько популярен. А что касается шумки и фетры, то не криминально он шумит. Съездил на днях по маршруту Ростов-Новороссийск-Тимашевск-Ейск-Ростов. Отмахал за три дня в общем около 1500 км и не сказать, чтобы прям так и шумело, и попу не отбил. После поездки (ездил с женой) вопрос по доп. шумоизоляции снят, на фиг не нужна. Теперь про царапание тонировочной плёнки. Вчера ездил к ОД ГЕДОН, спрашивал про тонировку. Говорят ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ за 7500 р. Входит работа, тонировочная плёнка и замена пластиковых уплотнителей на фетровые. Заметьте, я не спрашивал, сказали сами, что плёнка от пластиковых уплотнителей царапается и потому ставят фетру, сами без напоминаний...
Теперь наконец про Колеос. Пока сам не сяду и не поезжу ломать копья не буду. Сам видел несколько роликов по безпроблемному проезду XL-лем диагонального вывешивания... Эти ролики выложены на нашем форуме. Вот например
http://www.youtube.com/watch?v=xGyrH...eature=related
Смотреть 1:25 и далее. И не надо хвалить неюзанный авто, потом может быть стыдно!
Я был обладателем хитовой модели РЕНО под названием МЕГАН-2. Ругать его не буду. Машина мне очень нравилась, мягкая, вольяжная, просторная, но неисправностей я на ней наустранял воз. Причём большую часть из них устранили изменением конструкции при рестайлинге. Вот ссылка
http://www.megane-club.ru/forum/inde...pic=6786&st=60
После этого опять вылетал ремень (неправильно поставлен) и в день сдачи в трейд-ин не запустился. На днях видел мой бывший Меган в городе, бегает.