Цитата:
Сообщение от omskii55
Поделюсь небольшим собственным опытом по замене J1 на J4 у офиц.диллера. После замены проехал меньше 100 км..-и гул исчез
|
Да неможет там быть такой сильной разницы.
Что-то очень слабо верится что именно после замены j1 на j4 Скорее гул исчез из-за того что вы поменяли старую(отработку) жижу на новую. И скорее всего если бы вы сменили на j1 то эффект был бы тот же.
Но в любом случае я тоже за J4
Хотя если j1 и j4 аналоги ns2 ns3
то есть повод задуматься
http://www.drive2.ru/l/5494677/
Добавлено через 42 минуты
Вот наглядная статья про наш вариатор.
С номерами зап.частей и ценами на них.
http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/cvt-jf011e.html
Добавлено через 52 минуты
И ещё к размышлению, на одном из форумов.
Цитата:
Сервисные инженеры Nissan :
"С 2013 года в вариаторах JF015E Juke 2WD используется NS-3 только для "новых" прошивок блока управления !
Если производим замену вариатора по гарантии, то грузим новую прошивку
и заправляем NS-3.
Если новая прошивка, то использование NS-2 недопустимо, были случаи поломок.
Чем отличается NS-3 от NS-2 ? Точных данных нет, но вероятно изменен коэффициент трения ремень-шкиф, блок управления на основе этих данных управляет вариатором по другим алгоритмам
|
Добавлено через 55 минут
Думаю тут аналогично если варик 07г. j1 в вариках с 13г. блок работает под j4
Или надо прошивать.