Цитата:
Сообщение от ТоЯма
Странно, я с такими симптомами (шелест) катаюсь уже давно. И в свист не переходит, и руль нормальный по ощущениям.
|
У меня свист параллельно с шелестом был. Шелест, как обычно, при прямом руле. А свист при любом положении и только когда масло прогреется. И под капотом свист слышно было, а шелест только из салона.
Руль у меня тоже всегда норм был, но после добавки присадки еще мягче стало чуть-чуть.
Добавлено через 23 часа 56 минут
В общем, сегодня с товарищем еще раз погрузились в этот шелест. Вот несколько выводов:
1. Шелестит не насос, шелестит распределитель (резоны: звук идет от рулевой колонки; шелест только в положении прямо; шелест в принципе не типичен для неисправного насоса).
2. Звук вызывается из-за просачивания масла в полость гидроцилиндра из-за неплотности в прецизионной паре "золотник - корпус распределителя" или неподходящей жижи. Это просачивание и вызывает такой шелестящий звук: прорыв жидкости под высоким давлением через микро-отверстия.
3. Кроме раздражающего звука никаких других отрицательных факторов у этого бага нет, жижа всё равно рано или поздно оказывается в бачке, на поведение руля и управляемость тоже не влияет.
4. Ну и как лечить? Да хз. Была бы рейка для опытов, можно было бы что-то поковырять, а так?? Распределитель, как я понял, в одном корпусе с рейкой. Замена одного золотинка ничего не даст (прецизионная пара). Естественно, ничего там не притрешь и не припыхаешь. Все-таки попробую еще раз масло поменять. Съезжу к официалам, спрошу, что они льют. Может, у них и возьму. Последний раз ДиаКвин на Экзисте брал, надо что-то другое попробовать, может, поплотнее. Не поможет, будем так ездить, под хэви-металл, чтоб глушило
Добавлено через 25 часов 40 минут
И еще одна мысль пришла. Все мы знаем, что с помощью палки-железки можно определить некорректно работающий агрегат: один конец к механизму, второй к уху. Так вот, похоже, что тут то же самое. Когда суешь жало под капот, никакого шелеста не слышно. То есть с точки зрения децебелл этот шелест в реале яйца выеденного не стоит. Но рулевая колонка, соединенная с распределителем, снимает с него этот шелест и передает его в тихий уютный салон прямо под нос водителю без каких-либо примесей и фильтров: слушай и наслаждайся.
Так, чисто теория.