koresh, Я эту схему наизусть знаю. И знаю разницу в реализации этой схемы на CVT и АКПП. И разницу между XL и Outlll. Вот ткните меня носом в этот клапан на схеме и тогда я извенюсь и мы поговорим. А пока идите учите мат часть уважаемый. Удачи)))
Добавлено через 12 минут
koresh, Хотя, чего вы тут обсуждаете не понятно. Конечно у вас нету проблем с радиатором в холодном климате. Так, как и радиатора у вас нет на CVT
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/U...АТРУБКИ) А клапан справа от радиатора ДВС нужен, что бы не перегреть CVT. Этот клапан перекрывает подачу антифриз к теплообменнику CVT по достижении температуры антифриза 93С.
Добавлено через 14 минут
Извиняюсь за флуд и удаляюсь из этой темы. Разговор уже давно зашёл не в то русло!!!