Термостат то это идеально. Здесь это уже обсуждали вначале.
Конечно добавятся ещё четыре соединения в маслошлангах с четырьмя хомутами.
Термостат в воздухе не оставишь, требуется через какую то конструкцию надежно закрепить, чтобы и от болтанки лишние течи не появились внезапно, случаи были. Поэтому вроде простая вещь а не все смогут изначально верно сделать, хоть и вполне грамотно будет все продумано, да и не все рискнут производить это, понимая что это вмешательство. Надеюсь все знают что количество отказов меньше в узлах имеющих заводскую сборку с отлаженной проверкой. С любым вмешательством, даже профессиональным, отказы растут ..
Но я за термостат. Мы должны быть удивленны почему производитель не установил конструктивно. Я не знаю сколько копеек они сэкономили, а вот для владельцев это уже дополнительные телодвижения.
И почему собственно на форуме не продумать грамотно эту картонку?
Кому помешает найденное на форуме надежное простое решение, чем проще тем лучше, плюс для верности выяснить при каком морозе её можно устанавливать, типа для всех?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Avtandil
Нет статистики, что бы размахивать руками и причитать о проблеме холодного масла.
|
И я не встречал.