[РЭДОКС]

Был сегодня на ТО 15 000 км. Порекомендовали поменять воздушный фильтр, открыли корпус, без полной разборки и вытащив показали грязный фильтр. Ценник обьявили 1800 за фильтр родной и 600 руб. замена. Отказался. Но тактично поговорил со слесарем и он сказал, что корпус не надо разбирать полностью. Открываем две защёлки. Вытаскиваем провод датчика из паза, где он жёлтеньким обмотан. Левую половину с датчиком подтягиваем вверх, а правую поджимаем вниз. Корпус открывается, фильтр вынимается. Новый вставляем так, что бы прямой уголок фильтра был вверху и к радиатору. Не спеша подтягивая левую часть вверх вставляем нижние выступы в пазы петли правой половины. Затем левую половину прижимая к правой давим вниз и совмещаем обе части. Сжимаем и набрасываем верхние защёлки. Если постараться то можно пропихнуть руки под корпус и проверить как сидят нижние выступы в пазах петлях. С новым фильтром корпус закрывается туже. Вставляем провод на место. Вот и всё!!!

Добавлено через 9 минут
Фильтр брал в Экзисте Сакура А-1081 за 467 руб.

Добавлено через 12 минут
Разглядывал TSN 210 руб. Россия. Тонковат и при згибании треснул чуток по краю.

Добавлено через 14 минут
На TSN плохие отзывы говорят и лопается и рассыпается и дырки бывают.

Добавлено через 16 минут
Как вариант TSN угольный 290 руб. можно салонный. Он вроде нормальный.