Цитата:
Сообщение от jeleziaka
1) Компрессия в данном цилиндре
2) Свеча
3) ВВ провод (не более 19кОМ) вместе с наконечником.
4) Пробой наконечника на массу
5) Подсос воздуха (возможные причины - впускной патрубок или уплотнение форсунки на рампе). При рабочем ДВС прыснуть эфиром в район первой форсунки. Если ДВС отреагирует на обороты, то это подсос !
6) Сама форсунка (либо льет, либо клинит).
|
самое интересное, что на газу такой проблемы нет.
Поэтому первые 5 пунктов - вычеркиваю и грешу на форсунку. Попробую просто помыть и посмотреть что будет.