Цитата:
Сообщение от Fox800
На самом деле идея такова:залить его для промывки мотора после слива старого масла и погонять(порекомендуете сколько?),а потом залить Mobil1 5W-30 EP.... Для этого думаю подойдет?
|
ИМХО, залейте лучше 0W-30 Valvoline SynPower FE (или 0W-30 Neste City Pro) за 500 руб./л и погоняйте
Поменяйте через 4-5 тыс. км. "Промоет" отлично. Затем лейте его же и меняйте через 7500 км. И не нужен дорогущий Mobil1 EP...
Или за те же деньги, что и Mobil1 EP, вариант гораздо сильнее - 0W-20/30 Amsoil Signature Series
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Sergbr
Всем привет! пришло время менять масло в двс, сколько помню (тыщ 60-80), заливалось ликви моли 5W-40..пробег 238 тысяч..в последнюю замену пришлось доливать уже 2 литра..хотя раньше хватало 1 на 13-15 тыс. до замены. Вот и встал вопрос: то ли не то масло подсунули, то ли пора его менять на что-то погуще. Может кто поможет?(двиг.3,0 2007г.)
|
Боюсь, что пришло время капиталки
И более вязким маслом вы только приблизите "клин" мотора... Всему виной
сильно затянутые интервалы смены масла (главная причина) и
неправильная вязкость (поспособствовала). Вполне возможно, изнутри мотор может выглядеть близко к
этому...
Как вариант, попробуйте потихоньку "промыть" мотор короткими интервалами (5 тыс. км) на высокощелочной тридцатке типа 5W-30 Amsoil Signature Series. Или лейте масла для моторов с большим пробегом типа 5W-30 Valvoline Maxlife, 5W-30/10W-30 (зима/лето) Mobil1 High MileAge, 5W-30/10W-30 (зима/лето) Pennzoil High MileAge. С интервалами 7500 км...
P.S. Проанализировал ответы в некоторых темах (
раз,
два) - масло сильно жрёт со временем у тех, кто лил сороковки и ездил на них, не меняя долго...