Заявленная штатная голова сейчас подходит, похоже, ко всей линейке Mitsubishi. И в итоге как и обещал, подробный фотоотчет об установке своими силами.
Итого, продолжаем наше повествование... про установку магнитолы Kaier (ШГУ) на Pajero IV 2015.
Похоже, что он все же аналоговый с минимум шин... подробности ниже!
Особых сомнений, что оно должно встать не было, но были сомнения насчет камеры заднего хода (ЗХ).
Текущая голова такая
И так оно показывает задний ход
На всякий пожарный запасся крестовой и шлицевой отвертками, инструментами для снятия пистонов и пластиковых деталей (пришли на этой неделе также с Али = понадобилось только одна шт., фото чуть позже), изолента, чуть поролона, провод 0,75 (не понадобился)
Снизу поддеваем блок климат контроля "лопаткой" из набора для разбора пластика (оранжевая лопатка на фото сверху блока климат-контроля)
Держат его две белых клипсы по краям
Со снятым блоком климата
Далее снял правый воздуховод. Он держится на трех таких же белых клипсах. Отводим его также в сторону
Штекеры не вытаскивал, акку не отключал тоже
Внутри под ним какая-то белая неприкаянная фишка (кстати снизу под левым тоже есть какая-то многоконтактная, ни к чему не подключенная)
Левый воздуховод снимаем точно так же
Три детальки сняты
Далее снималась рамка вокруг магнитолы. Начинал снизу. Она держится на шести таких же белых клипсах. При снятии три улететели куда-то вниз. Так и не достал... :-((( Одну еще сверху заметил, попробовал достать, но она еще ниже провалилась. Две их них с верхней части. Вот три потери за все время. Кстати - есть ли у кого-то код этой клипсы? Надо бы десяток взять. На X-Trail'é все точно так же было, там такие же и тоже потерял в свое время штуки четыре-пять за все время.
Потом снизу пластик частично снял - все равно не нашел, куда-то глубоко провалилсь гады!
Штатные штекеры в штатной магнитоле
Без рамки (жаль саму рамку с бортовым ПК зыбыл сфотать)
Если кому циферки нужны со штатного ГУ
Крепиться на таких боковых ушках
На нештатной магнитоле с боков она крепится только тремя болтиками вместо четырех. Но и трех хватает вполне.
Внутренности под магнитолу. Сбоку слева примерно посередине видны две неприкаянные фишки примотанные изолентой. Ходят легенды (
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...D0%B0#p1286410), что где-то в этом районе есть то ли трехконтактная, то ли двухконтактная фишка примотанная изолентой с выходом сигнала +12 от заднего хода...
Сфотать также никто до сих пор это НЛО так и не смог... Поэтому чуть подробнее про внутренности. Кстати, я тоже этой фишки так и не нашел...
Вот трехконтактная и двухконтактная... Обе были примотаны изолентой...
Тестером прошелся по ним. По трехконтактной вообще ничего не прозвонилось ни просто так ни при включении заднего хода. На двухконтактной на одном из проводов есть постоянные +12 при любом положении. Второй контакт ничем также не отметился. Оба контактика там одного цвета как ни странно.
В верхнем левом углу ничего не нашел больше
Снятые фишки от штатной магнитолы
Штатные фишки поближе. Из под камеры фишка первая сверху.
И вот как раз в ней есть волшебный кабелек красно-зеленого цвета с серыми точками! (второй слева) Как раз на нем и появляются те самые волшебные +12 от ЗХ! Цвета слева направо = красно-черный, красно-зеленый с сер.точками, два розовых.
Обратная сторона колодки - черный, белый, желтый, черный
Кстати, в штатной фишке все 8 контактов забиты! Если помните предыдущие фотки от контакта новой магнитолы, то на ней только 4 контакта. Пытался звонить всю фишку, но нашел только постоянные 12В справа от кабеля с 12В ЗХ. (красно-черный кабель вроде) И он, похоже, не задействован никак как ни странно.
Подключил все на новой магнитоле пин-ту-пин. Завел авто, радио на магнитоле сразу заработало. Включаю заднюю передачу и вот получаю...
Т.е. видео нет! Но при этом вроде как переключение на заднюю передачу ШГУ видит, но как-то странно! Начинаю чесать голову...
Еще раз проверил дорожки на преобразователе 12В --> 6 В.
С видео входа камеры все дорожки идут правильно...(кстати этой фото адаптера вроде не было ранее)
Подумал уже, что кто-то писАл, что могут быть контакты перепутаны и можно пожечь камеру. Подумал, что пожег уже... Подключил на коленке старую магнитолу. Все сработало! Все живо значит...
Чешу голову дальше.... И тут подумал, а что это у меня желтый тюльпам неприкаянным то болтается?... Блин! Посмотрел еще распиновку сверху магнитолы. Там видеовход под камеру вообще на другой колодке обозначен! Семен Семеныч!!! В коробке с переходниками от новой магнитолы забыл волшебный пучок с тюльпанами! Там нам нужен то всего лишь один! Как раз под видеокамеру вход на нем! Подключил его и соединил два желтых тюльпана.
Вот все подключения (кроме антенны радио - у нее проводок короткий, не дотянулся для фото)
Одну белую фишку в штатную воткнул с трудом - пришлось немного контактики внутри выровнять в линию чуть от стенки колодки (они тонкие и сразу не лезли). не забудьте снять сверху красную транспортировочную ленту (красенькая такая). Весь пучок еле уложил обратно и не с первой попытки. Их стало много больше! USB удлинитель был только один почему-то, хотя выхода USB две штуки. Один подписан как для 3G модема. Его не стал пока удлинять-подключать. Забыл поискать у себя USB-удлинитель. Вывел только кабель под флешку в перчаточный ящик. Там есть отверстия. Сам ящик снимал только с верхих клипс сдавливая боковые стенки. Этого хватило, чтобы просунуть кабель и руку.
Сборка проходила в обратной последовательности. (не подключенным из комплекта остался только один пучок - под какие-то DVD надобности. Так и не понял для чего...) Под Айфон ничего в комплекте у меня не было.
Самые большие фишки обернул в тонкий поролон, чтобы друг об друга не бились и притянул их изолентой
Вот уже новая магнитолка смонтирована на штатное место
Фото с экрана с задним ходом с камеры ЗХ. Линий уже нет, но они настриваются на самой магнитоле. Про это как- раз есть описание и видео на Ютьюбе, как это включить в темах про RedPower.
Видимо мне повезло, что сигнал ЗХ уже есть на своем месте?... Не пришлось тянуть кабель от фонарей ЗХ или искать где-то сигнал ближе к передней панели на Етаксе или еще где-то!
Вот теперь что имеем.
В принципе рамка вокргу магнитолы хорошо держится даже на трех клипсах. надо их поискать чуть позже будет ил заказать где-то. Как вариант был - снять одну или две таких белых клипсы от заглушки переднего динамика что находится посередине на передней панели (у меня без Рокфорда комплектация). Но чего-то уже темнело, а сходу снять не получилось. Оставил как есть.
В принципе все подключилось вообще сходу и сразу, ничего делать и перепиновывать не потребовалось! Без фото и с аккуратной разборкой в принципе реально уложиться было бы за полчаса на все про все! Хороша магнитолка оказалась! Все правильно на ней было собрано!
Ну типа как-то вот так. Надеюсь, тему немного разъяснил с подключением такого ШГУ из Китая по цене почти в 2 раза дешевле, чем предлагают наши барыги под видом типа Daystar, RedPower и т.п.. Кстати, забыл упомянуть, что к магнитоле шло краткое бумажное руководство по основным функциям с названием магнитолы Mstar. В руководстве все на хорошем русском, включая гарантийный талон для Ресурсной Федерации! (понятно, что у меня он пустой). Продавцу кстати респект, т.к. продлил автоматическое подтверждение заказа, т.к. время на установку ШГУ у меня появилось только спустя несколько дней после получения магнитолы. Надо было бы все проверить на авто. Wi-Fi заработал вроде, кнопки обучил, радио пашет неплохо, звук хороший. Навигация теперь тоже есть! Видел сегодня вечером при антенне размещенной прямо сверху магнитолы и под панелью - 12-14 спутников. Обычный аудио-диск тоже читает. Под рукой не было только флешки с МП3 и фильма какого-то. Но Андроид должен их читать почти в любом состоянии и так. Он кстати 4.4.2 версии. А больше и нафиг особо не надо. 5-го или 6-го, там наоборот как-то все усложнили. Вот памяти бы побольше - не отказался бы. ОЗУ и ПЗУ. Ну и разрешение экрана побольше бы. Как и сам бы экранчик. Все же 6,2 дюйма по нонешним временам маловато, уже, наверное.
Добавлено через 12 часов 48 минут
Дополнительно забыл:
писАл ранее про то, что "розовый кабель Back-car и красный Cam-Line как будто созданы один для другого - под разъем друг к другу."
Именно их я и соединил между собой тоже. Благо сигнал +12 от ЗХ приходит в колодке.
Возможно, что это так не на всех авто. Например, в Outlander'ах оно под вопросом и там тянули как-то отдельно кабель от Етакса к этому проводку