Jura Klass, вообще вам лучше спросить здесь где-нибудь
https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=215
А по поводу CVT, читал на форуме X-Trail'а (CVT на них тот же стоит, Jatco, ниссановоды на них фильтры и прочую лабуду по каталогам MMC заказывают), что при смене жидкости нужно скидывать (обнулять) датчик старения той самой жидкости. Он со временем меняет давление, в какую сторону не помню. В подробности я не вдавался, что это за датчик, где он находится и как обнулять, но из той темы я вынес то, что CVT часто сдыхает после смены жидкости, если не обнулить эту хрень.
Ну и вот еще статейка
http://sanekua.ru/tipichnye-bolezni-variatorov/