Цитата:
Сообщение от Zonder
Так... попал я на 300 полновесных российских рублей - пошел и купил электрический градусник для нечеловеческих опытов.
Улица + 34, в салоне по приезду - 30,6. Останавливаемся и начинаем мерить. Каждый режим по 5 мин.
22 "Авто" - дует сильно, температура на выходе с центрального левого дефлектора + 6,2 грд.
25 "Авто" - скорость падает, температура +4,0
Крайнее левое, т.е 17 "Авто" - скорость бешенная, температура + 8,6.
Где тут климат и где контроль?
|
что, собственно, "не так" ? При одинаковой температуре испарителя - чем выше поток проходящего через него теплого воздуха, тем он меньше охладится. Все верно.
Цитата:
|
Блок лежал на селекторе режимов трансмиссии, темпаратура в его районе так и осталась +30,6 в течении 15-мин. манипуляций.
|
хм... хоть я и не Станиславский, но...
Если из дефлекторов 15 минут (!) "дует сильно" или идет "бешеный поток" воздуха с температурой на 20 градусов ниже салонной, температура в салоне
НЕ МОЖЕТ НЕ ИЗМЕНИТЬСЯ.
к сожалению, изображение утрачено
PS: если только все пять дверей не были открыты нараспашку...