Ответ: Масло
отоно как:
у каждого производителя свои допуски и тепловые зазоры. свои требования к чистоте обработки. отсюда и рекомендации к смазочным материалам. синтетика далеко не всегда есть гут. у синтетики масляная пленка хоть и прочная, но тонкая. от задиров сохраняет лучше минералки, а от износа - хуже. если конструкция мотора старая, зазоры и допуски большие и масляной пленки синтетики недостаточно. поэтому мотор работает шумнее, а значит идет более интенсивный износ. первый индикатор - гидрокомпенсаторы. для корректной работы им нужно более густое масло. на жидкой синтетике даже при минимальном износе они будут постукивать. так что для низкооборотных моментных моторов (4G64)минералка - самое оно. просто менять ее почаще и будет щщастье
|