Из опыта - двери при незначительных вмятинах рихтовали, повреждения на заднем крыле тоже выправляются - металл зачищается, приваривается технологическая шпилька, за нее тянут, потом дальше все по технологии шлифовка, грунтовка, покраска, лак, легкая полировка. Переднее крыло, помятое по ребру хотели менять, но потом предпочли сделать. Кстати, по калькуляции Тойоты Лосиный остров (а вся беда была с моим бывшим - Авенсисом) стоимость рихтовки и последующей грунтовки-покраски крыла практически не отличается от затрат по замене и покраске нового. И еще - при продаже машины никто из потенциальных покупателей не докопался до того, что машина красилась, так что бывают случаи, когда ОД делают работу профессионально
.