Shpunt,давай упростим ситуацию.Ты сказал:
Сообщение от
Shpunt 
Я считаю "полным маркетинговым фуфлом" - это наличие в XL возможности переключения привода и огромный дорожный просвет.
Такой клиренс нужен исключительно для бездорожья. А по бездорожью XL - вообще никак (тогда непонятно зачем режимы переключать, если ни о каком диагональном вывешивании и говорить не приходится),я ответил,что это не так.А ты сразу юлить.Твое заявление попахивает манерой Злого с Колеос форума.Кавно метнул и в сторонку.Уже давно решили,что XL скорее может проехать по бездорожью,чем не может.