[ХаЛьма]

Сообщение от Seal

Чего ты ругаешься сразу

R18 - это им понятно?
7JJ - ширина обода диска в дюймах (7 дюймов) и JJ - по моему профиль бортика обода.

ХаЛьма добавил 12.09.2008 в 22:33

Сообщение от YYD

Всем добрый день Сейчас встал вопрос выбора дисков и зимней резины. Остановился на cледующих вариантах - Kosei RX black 7х17 5*114,3 ET38 D73, Kosei RX black 7,5х18 5*114,3 ET42 D73 (есть еще ЕТ35) - в 17 все понятно, так как D73 как я понял лечится проставкой и конусными гайками, а вот в 18 вопрос - какой вылет нужен 42 или 35, а то я не совсем разобрался в этом вопросе. Фотки дисков и размеры - http://www.nakolesah.ru/wheelorder/kosei/rx.aspx . И еще рассматриваю как вариант - ZEPP Falcon black 8х18 5*114,3 ET40 D67,1 (есть еще с ET35) - тут никаких проставок не надо - D67,1, только смущает 8х18 ( у штатных 7,5х18) и вылет ЕТ40 (35), а у нас ET38 - http://www.nakolesah.ru/wheelorder/zepp/falcon.aspx . Посоветуйте плз - что из всего этого выбрать и КАКУЮ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ НА ЭТО ПОСТАВИТЬ?

По поводу размеров и правильного выбора, быть может, данная инфа кому-то окажется полезной:
МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

к сожалению, изображение утрачено

В МАРКИРОВКЕ КОЛЕСНОГО ДИСКА должно быть следующее: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых) и, конечно, типоразмер. Например, 5,5Jx15H2 ET30 - что это значит?
5,5 - ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.
15 - монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых машин и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.
ET30 - вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел. Вообще, все игры с вылетом - дело тонкое. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений.
J и H2 - символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 - это код конструкции хампов - кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH...).
Диаметр расположения отверстий крепления - PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий - 4 (это, впрочем, видно и так).
Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на машину не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) "на плоскость", "на сферу" или "на конус" - с этим нельзя ошибаться.
Как определить PCD по расстоянию
между отверстиями для болтов?

к сожалению, изображение утрачено