сергеев.а, всегда приятно поспорить с умным человеком
Я согласен, что виброизоляция зависит от температуры и при отрицательных температурах эффективность ее снижается. Эффект ниже, но он есть. Согласен, что если при проектировании машины рассчитывались частоты резонанса и виброразвяки -это намного лучше, чем приделывать костыли и заплатки в виде дополнительных шумоизоляций. Но это не наш случай, приходится дорабатывать то, что есть.
Активная система шумоподавления круто, да. Но когда она появится для аута? Как при этом будет играть музыка, интересно.. Какая будет цена?
Еще по поводу других конструкторских решений- вибродемпферы. Прочитал почти всю тему на ффокус-клубе, там эта борьба давно уже и там много решений по изготовлению, приспособлению демпферов от других моделей. Себе уже заказал несколько штук, отпишусь.
На аутлендере 2016 как раз установлен демпфер на заднем подрамнике, результат очень заметен.
Кстати, о цифрах. Там же на фокус клубе есть несколько замеров с шумомером до шумки\ после виброшумки\ после установки демпферов. Результат всегда был по нарастающей.